Czy ktos czeka na nowa Hayabuse?

Ten zestaw kolorystyczny i jego układ przywodzi mi trochę na myśl... KTMa. I mówię całkiem serio.

Aż sobie tak na szybko otworzyłem dwa obrazki obok siebie:

 

No tak, spodziewałem się ataku właśnie z Twojej strony
Jako właściciela zzra nie podejrzewałem Cie o bezstronność w tej sprawie. I ja to rozumiem. Na szczęście gdzieś tam wcześniej napisałeś, ze podobają Ci się i Panigale i Z7RR wiec luz - częściowo przynajmniej widzisz na oczki

No ale tego fejka z Dovilka to Ci już nie mogę tak zupełnie puścić - za dużo piszesz w tym innym temacie! Moja jest o niebo brzydsza, chociaż nowsza, a na pewno o wiele brudniejsza. Ja po prostu rozpocząłem już proces oswajania się z myśla jej zamiany na ktm'a

 

Panowie to już jutro,,,

Ps
ja po cichu liczę, że nieodmienny król sz0s wykombinuje nawa edecjie Zzra

 

Wg mnie tego sie mozna bylo spodziewac, fanatycy i tak kupia, a nie moze hajka zmienic stylistyki bo juz by nie byla hajka, wiec jest jak jest...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Tak to dobra mysl, chyba se zabukuje test ride(prawdopodobnie za rok hahaha covid rulez)


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Rozmawiam non stop z kumplem jeżdżącym na Hajce czekał na nową generacje wiele lat on ma model z 2008 roku.Co ona posiada ..
Lista elektroniki nowej Hayabusy:


Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) – System wspomagania jazdy
• Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) – Przełącznik trybu jazdy - wybór jednego z trzech fabrycznych lub trzech indywidualnie ustawianych trybów jazdy.
• Motion Track Traction Control System - System kontroli trakcji - (10 trybów + możliwość wyłączenia)
• Power Mode Selector - Przełącznik trybu mocy silnika - (3 tryby)
• Dwukierunkowy quickshifter (2 tryby pracy + możliwość wyłączenia)
• Anti-lift Control System - System przeciwdziałania podnoszenia przedniego koła - (10 trybów + możliwość wyłączenia)
• Engine Brake Control System - System kontroli hamowania silnikiem - (3 tryby + możliwość wyłączenia)
• Active Speed Limiter - Ogranicznik prędkości
• Launch Control System – Asystent startu (3 tryby)
• Emergency Stop Signal – Sygnalizacja hamowania awaryjnego
• Suzuki Easy Start System – System łatwego rozruchu
• Low RPM Assist – asystent ruszania
• Cruise Control System - Tempomat
• Combined Brake System – zintegrowany układ hamulcowy
• Motion Track Brake System – System kontroli hamowania
• Slope Dependent Control System – System kontrolowania jazdy po pochyłości
• Hill Hold Control System – Asystent ruszania pod górę
Czyli wszystko to co Np.nowy V-strom 1050 czyli w ujj elektroniki .. ja bardziej byłem nastawiony na mechaniczne zmiany super zawiecha,silnik 1400 lub 1100 na superchargerze mamy tu tak zwane odsmażane kotlety (jeden zje drugi nie) ...wygląd Ok i to wszystko ale ona mi się zawsze podobała spodziewałem się czegoś ahhh i ohhh tak samo jak czekałem wiele lat na Africe twin i dostaliśmy to co dostaliśmy ..

 

Dostaliśmy trochę elektroniki, więcej niż w zygzaku, (ale czy każdy używa non stop, ja bardzo rzadko choć niepowiem kontrola trakcji to potrzebne rzecz przy takich mocach)

Dla mnie i tak zygi jest prze magik. Wygląd, , praktyczność , elastyczny silnik itp.

No już koniec reklamy

 

Finalnie raczej klapa. Pomijam elektronike ktora mozna i do wsk wlozyc - nie bedzie przez to lepsza. Na pewno nic zlego w tych gadzetach nie ma. Ale tez myslalem ze to bedzie 1000koni turbo kompresor a nie stary kotlet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ja gdy usłyszałem, że będzie nowa hayka spodziewałem się czegoś na styk h2 sx szczerze. Wątpię żeby ludzie się na nią rzucili. Sam miałem k9 I miło wspominam ten motocykl, o kształcie/guście szkoda dyskutować jak to weszło na obroty...

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

 

Fota kumpla z jego możliwościami - a tak poza tym trochę mina zbladła kolegi bo nastawił się na zmianę moto i za tyle kasy co ma ? Tak jak pisałem odgrzany kotlet ..a co do fotek ktoś wcześniej napisał ze mój kolega nie wykorzystuje poprawnie Hayki ....eheee...

 

Szkoda ze większość firm w dzisiejszych czasach brak pomysłów określa mianem „ze względu na normy spalania”. Fajny facelift ale tu tyle, można cieszyć się z ekstra elektroniki ale do momentu kiedy trzeba będzie dać motocykl na serwis bo to czy tamto padnie. Osobiście myślałem ze może będzie wow i podtrzymają klasę najlepszego ale chyba gdzieś się wypalili i zrobili tylko gniota żeby zalepić dziurę

 

Większość japońskich firm to się zgodzę